青海车用热缩套管厂诚信企业「多图」

热缩管目前常见的温度是80度，也有将近120度的，的是常温型60度的。在中国国内，一般的管线基本都是采用常温型的热缩管，很少有需求高温热缩管，需求高温热缩管主要地区还是在于中东和非洲这些天气比较炎热的地区。所以做热缩管相关的外贸销售和经销的一定要问清楚热缩管运行温度，因为高温热缩管是比常温热缩管价格要高，尽管高温型热缩管适用于常温的，但是经济上却不合适，但是低温热缩管就不适用于高温环境了，会造成巨大财力、物力、人力和时间上浪费。  

双壁管全称带胶双壁热缩管，外层采用、柔软的交联聚烯烃材料，内层采用环保热熔胶复合加工而成的带胶热缩管，因其内壁含胶所构成的双壁结构，所有称为双壁管。双壁管外层由聚烯烃挤出成型后经电子辐照交联、连续扩张而成；外层具有柔软耐磨、低温收缩、绝缘防腐等优点，内层热熔胶具有低熔点、高粘结性、防水、密封等优点。双壁管广泛应用于电子设备的接线防水、防漏气，电线分支处的防腐保护，电线电缆的修补，线束加工，水泵和潜水泵的接线防水等场合。双壁管在、船舶重工、航空航天、汽车线束等领域应用广泛，并且拥有的作用！

双壁热缩管，在通常的室内温度条件下，通常是固体形式存在，在外部加热过程中会溶解成液体，一旦降低温度，冷却到熔点以下，又会形成固体，带胶双壁热缩管使用过程中，只要将热熔胶加热熔融成液态，并涂抹在被粘物体上，经过外力的按压，在短时间内，就可以完成粘结固化，再过一段时间就可以达到冷却干燥硬化的程度。带胶双壁热缩管具有再粘性，热缩管胶液涂抹在被粘物上冷却固化后的胶层，还可以再加热熔融，重新变为胶粘体再与被粘物粘接，具有一定的再粘性;

　　相信大家都知道，任何热缩管都是有阻燃的要求的，而4倍带胶热缩管以橡塑共混高聚物为主体，更是添加了性能优异的阻燃剂，因此它具有很好的离火自熄性和阻燃性能。

　　根据热缩的原理我们可以知道，一般情况下，热收缩从微观本质上讲来，它是由内部网络的交联结构造成的，正是由于这种原因，4倍带胶热缩管也具有较为优异的抗老化性能。