高铁热缩套管-华鹏热缩材料-高铁热缩套管厂

在有分歧电缆一侧，对包管进行加热后，再着重对分歧夹进行加热，加热到使双壁热缩套管内热熔胶及分歧夹上的热熔胶一起溢出为止(两者热熔胶颜色不同)。

后在双壁热缩套管的锁口夹上再加热约10秒钟，并用锤子轻轻拍平，使其交接面粘接吻合，无缝隙或脱离的情况。待整个双壁热缩套管表面加热后，圆整无，指示色完全变黑，高铁热缩套管厂家，两端有热熔胶流出，即可认为热缩完成。

双壁热缩管是一种内层附有热熔胶的半柔性热缩管。外层是由辐射交联聚烯烃组成，内层是专门设计的胶性内壁;加热时内壁熔融，并随外壁收缩填充孔隙或缝隙，冷却后，热缩双壁管壁厚均匀、坚实。广泛应用于电子设备的接线防水，电线分支处的密封固定，金属管线的防腐保护，以及防止由高分子链松弛产生的松动和脱落，高铁热缩套管厂，如水下灯饰、汽车油管、线束等。通过UL224认证.特点?收 缩 比: 3:1 4:1?收缩速度:极快 ?常用颜色:红、橙、黄、蓝、绿、白、黑(常用) 温度范围?连续使用温度:-55℃~125℃?*低起始收缩温度:80℃?*低完全收缩温度:120℃ 它们区别可能是使用范围有点不同，壁厚之类的有不同。

热缩双壁管和涂胶中壁热塑管内壁是都可以有涂胶的，高铁热缩套管，当然很多人使用中壁热塑管时也可以不用涂胶。 中壁涂胶热缩管辐射交联热缩型中壁热塑管通常应用于中低压电力产品的绝缘防护及通讯产品分歧处的防水，高铁热缩套管哪家好，产品内壁涂有螺旋型、直涂的热熔胶粘剂，收缩后具有良好的密封效果，MWP和MWPC分别是内壁不涂胶和内壁涂胶产品。