汽车电缆热缩套管厂-汽车电缆热缩套管-苏州华鹏热缩材料

在有分歧电缆一侧，汽车电缆热缩套管，对包管进行加热后，再着重对分歧夹进行加热，加热到使双壁热缩套管内热熔胶及分歧夹上的热熔胶一起溢出为止(两者热熔胶颜色不同)。

后在双壁热缩套管的锁口夹上再加热约10秒钟，汽车电缆热缩套管报价，并用锤子轻轻拍平，汽车电缆热缩套管厂家，使其交接面粘接吻合，无缝隙或脱离的情况。待整个双壁热缩套管表面加热后，圆整无，指示色完全变黑，两端有热熔胶流出，即可认为热缩完成。

双壁热缩管相对于普通的热缩管，即不含胶的热缩管，我们称之为单壁热缩管来加以区分，双壁热缩管除了密封更好外，因为里面有一层胶水，机械性能也相对于单壁热缩管更好。壁厚也相对较厚。

双壁热缩管出现后，应用于不通的行业与特殊场景，以汽车线束用的较多，汽车电缆热缩套管厂，与单壁热缩管一样，双壁热缩管后期也分类出不同的种类，后期为大家介绍双壁热缩管的分类等。

热缩套管材料是一种新型的高科技材料，其制造的原理就是利用橡胶拉伸以后热缩管受热9会自动复原的特性，现制作好橡胶管的部件，将其扩张的部分嵌入支撑物，应用的时候直接将支撑物抽出，橡胶管就会直接收缩在被包覆的物体上。这对于热缩套管加热收缩过程，是不需要加热的，因此被称为冷缩套管。

同热缩套管一样，冷缩套管也广泛的运用在我们的生活中比如电力电缆接头、通讯电缆接头、电子电器绝缘、航天系统的节点防护、各类线束接头保护等需要绝缘、密封以及防腐的应用场合。