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热缩套管一般用电子，电器，电池等包装绝缘作用。通过使用热风机可以使之紧缩，汽车用热缩管批发，起到绝缘，防护等功能。

热缩套管是一种热收缩包装材料，遇热即收缩，汽车用热缩管厂家，按材质分可分为pvc热缩套管、pet热缩套管、辐照交联pe热缩套管、10KV高压母排保护热缩套管、35KV高压母排保护热缩套管、含胶双壁热缩套管、仿木纹热缩套管。

特氟龙管性能参数

1、阻燃性：VW－1

2、击穿强度：26KV/mm

3、颜色：透明、半透明、乳白

在大中型电力系统中随着电力产品制造工艺的提高，3KV以及6KV电力产品已较少使用，汽车用热缩管价格，10KV电力产品批量生产使用，同样35KV电力设备也是如此，导致中低压供电系统以10KV，35KV为主。输配电系统以110 kV以上为主，同时高压配电网一般不使用热缩套管进行防护，所以中低压则以1KV，10KV，35KV为主。

热缩套管对于不同电压等级线路中的使用，热缩套管的壁厚随之产生变化：按电压电压等级分类：300V热缩套管属于超薄热缩套管（壁厚0.2~0.45mm）；600V热缩套管（壁厚0.33~1.0mm）;1kv热缩套管 （壁厚1.0~1.3mm）；10kv热缩套管通常称为母排热缩套管（壁厚2.5~2.8mm)；35kv母排热缩套管(壁厚4.0mm)。

热缩管目前常见的温度是80度，也有将近120度的，的是常温型60度的。在中国国内，汽车用热缩管，一般的管线基本都是采用常温型的热缩管，很少有需求高温热缩管，需求高温热缩管主要地区还是在于中东和非洲这些天气比较炎热的地区。所以做热缩管相关的外贸销售和经销的一定要问清楚热缩管运行温度，因为高温热缩管是比常温热缩管价格要高，尽管高温型热缩管适用于常温的，但是经济上却不合适，但是低温热缩管就不适用于高温环境了，会造成巨大财力、物力、人力和时间上浪费。